Le migliori auto d’epoca per viaggiare

Pratiche, sicure, efficienti: le auto di interesse storico  consentono di spostarsi con la sicurezza dei veicoli di ultima generazione con in più una serie di vantaggi.

Estate, tempo di viaggi e vacanze. Che sia per raggiungere le località di villeggiatura o per passare un weekend con amici e parenti, la bella stagione è sempre il periodo dell’anno di maggiore movimento per gran parte degli italiani. In particolare, per raggiungere le destinazioni delle ferie il mezzo prediletto è da sempre l’automobile. Perché non impiegare, allora, un’auto moderna, ma con in più una patina di fascino d’antan?

Lo stile intramontabile di una Mercedes W124 convertibile, ad esempio, aggiungerebbe un tocco di classe ineguagliabile al viaggio. O, ancora, il lusso di un interno di alte finiture in legno e pelle come quello di una Volvo 850 Station Wagon che magari ha accumulato 300.000 chilometri non costa più di 4.000 Euro e se la vettura è stata ben tenuta andrà avanti ancora per altri 200.000 chilometri.

Le cosiddette auto Youngtimer, ovvero le ventennali e in particolare quelle lanciate a partire dai primi Anni ‘90, sono modelli affidabili, poco sofisticati e con tutti i comfort ormai irrinunciabili quali aria condizionata, Airbag, ABS. In più, i loro prezzi non superano i 10.000 Euro, nonostante alcune siano già considerate d’interesse storico e viaggino bene anche nel mercato del collezionismo come ad esempio le Mercedes Classe E. Ecco una serie di sportive, berline, familiari, SUV, fuoristrada tra cui scegliere l’esemplare giusto.

BMW E34 (Serie 5) ed E36 (Serie 3), anche station wagon, sono auto dalla grinta sportiva, molto piacevoli da guidare. Garantiscono tutto il comfort e la solidità teutonica dell’Elica con prezzi da 3.000 ad un massimo di 12.000 Euro a seconda delle motorizzazioni.

Mercedes E124 e E210 offrono linee eleganti che non passano di moda, abbinate alla qualità strutturale della Stella. Come il resto della Classe E, entrambi i modelli sono, non a caso, i più impiegati dai tassisti di tutto il mondo. Le versioni vanno dal motore più piccolo da 2.000cc fino al massiccio V8 da 5 litri (500 E) prodotto in sinergia con Porsche. Esclusa quest’ultima opzione, che può arrivare anche a 100.000 Euro, per l’acquisto possono essere necessari fino a 15.000 Euro, ma in compenso l’affidabilità è al top. La versione Station Wagon, con un gran piano di carico in più,   è reperibile anche a 4-5 mila Euro.

Icona di grande praticità ed efficienza per tutte le esigenze VW Passat è stata l’ammiraglia della Volkswagen per decenni ed oggi è un “sempreverde” comodo e spazioso. Motore 1.6, 2.9 benzina, 1.9TDi. I prezzi possono arrivare a 15.000 Euro per esemplari in ottime condizioni.

Nata nel 1999, Jaguar S Type offre fascino a go-go grazie al design che riprende in chiave moderna la Jaguar Mk2. È frutto dell’era Ford, quando la Casa americana aveva acquisito la Jaguar. Il motore più piccolo è il 2500 V6, poi a salire troviamo il 3.000 V6 benzina e anche Diesel, oltre al 4.2 V8 e poi il Diesel 2.7 progettato in collaborazione con Peugeot e Citroën. Prezzi tra 2.000 e 8.000 Euro.

Saab 900 è la Saab per antonomasia, un best seller assoluto della Casa svedese assurto, con la sua linea inconfondibile, a simbolo stesso della marca. Risalente al 1978, il modello ha visto diverse evoluzioni nel corso degli anni. Lunga quasi 5 metri e    dotato di bagagliaio mega, per le lunghe percorrenze è il massimo. Saab 900 è stata prodotta anche come Hatchback a 3 e 5 porte e in versione Cabriolet. Tante le varianti con 4 cilindri aspirato e iniezione, da 108 CV e 175 CV. Prezzi d’acquisto compresi tra 2.000 e 10.000 Euro.

Vettura tecnologicamente molto avanzata, con sospensioni  idropneumatiche e design firmato Bertone: questa è Citroen XM. Motore V6 da 1.800 a 3.000 cc; prezzi a portata di tutte le tasche, da un minimo di circa 4.000 Euro fino a 15.000 per esemplari ben conservati.

Grande classico italiano, di cui ricorre quest’anno il quarantesimo anniversario, Lancia Thema ha tutta l’eleganza discreta che da sempre contraddistingue la Casa di Chivasso, il modello vanta allestimenti che comprendono anche interni in Alcantara griffati Poltrona Frau. Il motore è 1800 cc a benzina, 2.000cc con iniezione elettronica, 2.400cc Diesel e 2.000 cc turbo. Prezzi fino a 10.000 Euro a seconda dello stato di conservazione, della qualità dell’eventuale restauro, dei tagliandi effettuati, ecc. C’è poi la versione speciale 8.32 con motore Ferrari, intorno ai 25.000 Euro.

Prodotte a partire dalla fine degli Anni ’90, Alfa Romeo 156 e 166 sono tra le berline più amate della Casa del Biscione,. Se ne trovano di tutti i prezzi, a seconda dell’età e delle condizioni. Meglio se con motore Busso (2000 turbo e 3000 V6), che equipaggia anche la versione Station Wagon – disponibile, volendo, con quattro ruote motrici.

Mercedes ML W163 è il primo SUV della Casa tedesca. Garantisce ampia duttilità, oltre al lusso della Stella applicato al massimo della tecnologia Anni ‘90. Unico punto cui prestare attenzione, le sofisticate sospensioni pneumatiche, innovative ma delicate. Prezzi da 5.000 a 20.000 Euro.

Range Rover P38 era l’auto favorita della regina Elisabetta negli Anni ‘90 e 2000, ma non è questa la ragione per cui viene considerato il re dei fuoristrada, bensì la sua grande capacità di carico e il suo alto grado di versatilità che consente il transito su qualsiasi suolo o pendenza, dalla montagna all’autostrada. Sempre con classe, “of course”. Il lusso di gusto anglosassone con interni avvolgenti e super confortevoli è garantito. Anche in questo caso siamo in una fascia di prezzi che va da  5 a 15 mila Euro.

Tra i modelli di fuori strada più resistenti, per uso anche professionale, il leggendario Mitsubishi Pajero offre affidabilità, consistenza e qualità giapponesi. Ottimi anche il Toyota Land Cruiser e la Jeep Wrangler. Prezzi intorno ai 10.000 Euro.

Mercedes SLK R170 e R171. La R170, prodotta a partire dal 1997, ha aperto la strada alle piccole compatte decappottabili con qualità Mercedes nate da un pianale della Classe C e passa da Coupé a Roadster in un attimo grazie al tetto rigido che si apre con un clic. Consigliate sia le versioni con motore aspirato, sia con compressore. I prezzi variano da 5 a 25 mila Euro per esemplari in buono stato.

Parlando della prima serie di Audi TT, prodotta dal 1996 al 1997, si acquista attualmente con cifre che possono variare all’incirca dai 4 agli 8 mila Euro ed è un’auto che offre un eccellente rapporto qualità/prezzo, sia in versione Spider sia Coupé. L’audacia del design esteriore si sposa a interni ultra moderni e a grande qualità meccanica. Il motore? 1800 turbo con trazione anteriore e 3200 V6 con trazione integrale, più costoso (a partire da 10.000 Euro e può arrivare anche 30.000).

Peugeot 205 Cabriolet. Molto bene impostata meccanicamente, pratica nella gestione e con bassi consumi. Oltre alla versione Cabriolet Turbo Iniezione, esiste la serie più raffinata intitolata all’asso del tennis Roland Garros, con interni in pelle.

Volkswagen Golf Cabriolet. Si sale un po’ di prezzo, nonostante con un pizzico di fortuna sia ancora possibile da trovare a meno di 10.000 euro. È un’auto sfiziosa da usare senza difficoltà anche nella vita di tutti i giorni. Considerando le versioni a partire dagli Anni ‘90, le motorizzazioni erano 1600 cc, 1800 cc e 2000 cc. Da 5 a 15 mila Euro il totale da sborsare per l’acquisto.

Fiat Barchetta. Linea retro dal look squisitamente italiano, carrozzeria speciale Fiat del periodo considerato migliore della Casa, parti meccaniche reperibili, costi di gestione bassi. Anche parlando di acquisto, la Fiat Barchetta viaggia intorno ai 7-8 mila Euro. Molto godibile d’estate la versione Spider.

Alfa Romeo GTV. Ottimo esempio della grande tradizione GT targata Biscione ma disponibile a una cifra contenuta, mediamente a partire da 2.000 Euro e fino a 20.000 nel caso della versione con motore Busso in ottime condizioni. Molto piacevole da guidare e anche da sfoggiare con le sue linee sinuose, la GTV è una 2+2 che si trova in varie motorizzazioni, benzina e Diesel. Anche in versione aperta, con l’Alfa Romeo Spider (916).

Alfa Romeo Brera. È considerata un capolavoro della Italdesign di Giorgetto Giugiaro. Vista la sua rarità è da acquistare anche in ottica di investimento. Monta i motori 2.0 JTDm e 2.4JTDm Diesel e il 1750 tbi e 2.2 JTS e 3.2 V6 benzina. Si trova a partire da 4.000 Euro fino a 25.000 per gli esemplari in migliori condizioni.

Oltre alle tedesche BMW Serie 3 e 5, alle Mercedes E124 ed E210, e all’Alfa Romeo 156 già menzionate, sono particolarmente adatte per viaggiare le Volvo V60, V70 e 850. Sono ottime auto, anche degli Anni 2000, inossidabili sotto tutti i punti di vista e reperibili a prezzi nettamente sotto i 10.000 Euro. Anche in versione aperta.